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直後に反対からも電車が来たので、あっち行きの場合のAF追従テスト。
画面の左上は、葉っぱの前ボケ。
カメラマンのテスト結果見てると、あっちからこっちは優秀でも、
こっちからあっちはピンはずすのがあったようですが、今回のテストでは、
ジャスピン率は約80%、まあまあ合ってる含めるとやはり100%でした。
書き忘れましたが、2枚ともSAL70200G2にLA-EA3です。
AF-Sで撮る場合でも、α7R2に付けた時より合焦速度は早くなるんですね。
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AマウントのSAL70200G2で撮ってみました。
駅間なのでけっこうスピードは出てますが、4秒間の撮影でジャスピン率はほぼ9割。
ジャスピンではないがほぼ合ってるのも含めると100%。
やはり優秀です、僕にもこんなカットが撮れるとは。
下手くそは機材でカバー w
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電車をフレームに入れてからシャッターボタン押し続けて、12秒後の写真がこのカット。
この間全部ピント合ってました。
こういう薄いピントの写真撮ろうと思ったら、これまでは置きピンでしたが、これからは
あんまり苦労しないで薄ピン動体取れそうなので、スキルのない自分にはうれしい w
次は、レンズ向けるとすぐに近寄って来る猫ちゃん相手にテストしてみよう w
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今あるレンズの中で、一番焦点距離が長くて明るくて、AF-CでAF追従しながら
20枚撮り可能なのはSEL85F14GMなので、テストしてみました。
AF-C、連続撮影は20枚もいらんのでMidで、フレキシブルスポットのMにして、
真ん中にあたりに来た電車入れたのがこのカット。
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右が男女岳。
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秋田駒ヶ岳の最高峰男女岳。
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早池峰。
早池峰では滅多にないという遠くまで見渡せる素晴らしい晴天・無風でした。
前回は立って歩けない大嵐で断念。
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早池峰。
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遠野ふるさと村。
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遠野ふるさと村。
名前:bombo (ID:da9a5f7fd44d)
上でカメラマンというのは、雑誌の月間カメラマンのことです。
名前:あ゛ (ID:00110b33a694)
うわぁーAマウントレンズでこの食いつき、技術の進歩とはいえすごいですねぇ。
こちらは未だにα900ですが、Eマウント機の実力を見るにつけ心が揺らぎますなw
でも、ミラーレスでここまで合焦するなら、α99ⅢはOVFに回帰するかも… なんて妄想してしまいます。
名前:bombo (ID:da9a5f7fd44d)
あ゛さん、コメントどうもです。
ほんと技術の進歩はすごいです。
スキルよりも、ますます何をどう撮るかが課題になってくるんでしょうね。
引き続き、SAL70400とかサードパーティのAF対応レンズも、試してみようと思ってます。
名前:ギャオス (ID:403364543187)
見慣れた電車のカットは、親近感が湧きます。
Aマウントレンズでも、そこまでの性能とは、恐るべしですね。
やはり強烈に魅力的!α9。
名前:ギャオス (ID:403364543187)
見慣れた電車のカットは、親近感が湧きます。
Aマウントレンズでも、そこまでの性能とは、恐るべしですね。
やはり強烈に魅力的!α9。
名前:bombo (ID:da9a5f7fd44d)
ギャオスさん、コメントどうもです。
京阪も最近カラーリングが色々あって、以前のように
特急の赤とそれ以外の緑の方がシンプルでよかったのに、
と思います。
まあ、どこもラッピングに工夫を凝らして集客に励んだり
してるので、やむをえないのかもしれませんが。
まだまだ未熟ですが、動体撮影に少しずつ興味が湧いて来ました。