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対岸を見ると、どうも何処かの超大国人らがやっている、
お得意のパクリ・ナンチャッテ日本料理らしい店がありました。
で、次画面へ
AWB,CS:Standard (sharpness+1),DRO,JPEG撮影・原画のまま,
2019年7月15年ぶりのイタリア ナヴィリオ運河周辺にて
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振り返ってみても、どうも雰囲気が違うようで・・・???
AWB,CS:Standard (sharpness+1),DRO,JPEG撮影・原画のまま,
2019年7月15年ぶりのイタリア ナヴィリオ運河周辺にて
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実は、#51866 の橋よりもっと左側に行ったところが正しいかったようです。
#51345のとおり、お食事処等で有名な界隈でしたデス。
機会があれば、夜景撮影に再チャレンジしてみます。
#51840 以降の五作のトラムは、この橋の上付近から逆方向を撮影しています。
AWB,CS:Standard (sharpness+1),DRO,JPEG撮影・原画のまま,
2019年7月15年ぶりのイタリア ナヴィリオ運河周辺にて
群衆・人だかりシリーズ:No4・人気のナヴィリオ運河界隈
☝ 群衆・人だかりシリーズ:
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1974年ということは、
半世紀近くも運行されているのですね。
21世紀の今日でも、
十分に通用するお洒落な色のミニトラムでしたデス。
『 一度は、乗ってみたい。 』と、思いませんでしょうか?
この付近は(橋の上)、結構混んでいて、
人込みを避けながら、さらに、スリに注意しながらで、
撮影するのが、結構、大変でしたデス。
AWB,CS:Standard (sharpness+1),DRO,JPEG撮影・原画のまま,
2019年7月15年ぶりのイタリア ナヴィリオ運河周辺にて
イタリアのトラム:ミラノ編3-1
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1883年ということは、130年以上前の車体なのでしょうか?
この、ミニトラムが走って来た時には、思わず驚嘆しましたデス。
逆光というより、車体で夕日を遮っているので、
かなり渋めの青色の再現状態に、なっているようですネ。
AWB,CS:Standard (sharpness+1),DRO,JPEG撮影・原画のまま,
2019年7月15年ぶりのイタリア ナヴィリオ運河周辺にて
イタリアのトラム:ミラノ編3-2a
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こちらは、私の前を通り過ぎて、順光です。
この青色が、実態に近い車体のカラーでしょう。
AWB,CS:Standard (sharpness+1),DRO,JPEG撮影・原画のまま,
2019年7月15年ぶりのイタリア ナヴィリオ運河周辺にて
イタリアのトラム:ミラノ編3-2b
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この車体は、近未来的なお洒落な流線型をしていています。
おまけに、窓ガラスはスモークで外からは内部が見えないようです。
乗降ドーアは、進行方向右側にあるので、画面手前側に向かって右カーヴしています。
即ち、前画面 #51836 と同じ進行方向です。
AWB,CS:Standard (sharpness+1),DRO,JPEG撮影・原画のまま,
2019年7月15年ぶりのイタリア ナヴィリオ運河周辺にて
イタリアのトラム:ミラノ編3-3
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#51814 の奥(南側)にある:Porta Ticineseの手前で右カーヴして、
ナヴィリオ運河方面へ向かっています。 #51837と同じ進行方向。
車体の色・外装は異なりますが、
このトラムの車体の形状が、下記のトラムと同じで、一般的なような気がします。
#51816 #51814 #51807 #51806 #51765
AWB,CS:Standard (sharpness+1),DRO,JPEG撮影・原画のまま,
2019年7月15年ぶりのイタリア ナヴィリオ運河周辺にて
イタリアのトラム:ミラノ編3-4
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Sorvegliataが分からなくても、防犯カメラらしいと分かりますネ。
AWB,CS:Standard (sharpness+1),DRO,JPEG撮影・原画のまま,
2019年7月15年ぶりのイタリア トラム③で夜間往復・往路のトラムを待ちながら
イタリアのトラム:ミラノ編2-1
標識・看板シリーズ・No.15:イタリアの監視カメラ
標識・看板シリーズ・No.
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午後9時近くなのに、まだこの明るさです。
この界隈としては、現代的なトラムですが、
どうも二両目にトラディショナルな車両が連結されているようです。
したことがない、流し撮りに挑戦してみましたが・・・。
AWB,CS:Standard (sharpness+1),DRO,JPEG撮影・原画のまま,
2019年7月15年ぶりのイタリア トラム③で夜間往復・往路のトラムを待ちながら
イタリアのトラム:ミラノ編2-2
ミラノ編2 ⇒ 9カット
ミラノ編 ⇒ 13カット
イタリアのトラム: ⇒ 16カット
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