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ラッシュ用ドア。
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京阪のタイプです。
まいかた・・枚方市駅。
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この花が咲くと夏本番ですね。
NEXのMF操作にもだいぶ慣れてきました。
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WB:太陽光(0),CS:Standard((彩度+1・シャープネス+1),DRO+,RAW撮影・原画のまま圧縮レベル:1でJPEG出力,
2010年7月朝の散歩中で
風が強かったので、小さい花の近接撮影はすべてボツでしたデス。
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スイングパノラマはうまくつながらない時もあるけど楽しいですね。
縦位置で横に振る方が極端に横長にならずに広角の拡張的に使えるので良く使ってます。
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ネタでスイマセン!
左から85G、G Limited、ZA。
ミノルタ、ソニーでの至宝85mmは不朽の銘玉です!
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3x-1xの手持ちは特に2x越えると歩留まり悪いのですが止められません。麻綿原のアジサイはかなり丈高いので姿勢が窮屈にならないのはとても助かります。
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外観はこんな感じになります。
アダプタ外周のリングを回してフォーカスします。
機構上スタイリングはいまいちですが、レンズがコンパクトでバランスはいいです。
これくらいの明るい標準画角の純正レンズが出るといいなあ。
(アダプタの高さは抜きで)
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#17466の状況説明的カット。
同じくCONTAX G Planar 35mm F2、開放です。
写り込みがあって残念な感じですが、開放も結構いけますということで。
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以前、嫁の友人から手作りでいただいたものです。
開放で撮ってみました。
名前:あ゛ (ID:e81b092465ba)
思わず、へー! と、思いました。(笑
普段開かないのはエアコンの省エネですかね?
名前:jack (ID:7ba49d75b4e7)
東京の山手線だったかにもあったような気が...
関西私鉄ならやっぱり『ゆびつめちゅうい』でキマリ。
実家のほうの列車だと冬場は「開く」ボタンでドアを開けなきゃ乗り降りできません。
名前:bombo (ID:46d2d6c5fb89)
桂ウスラさんからのお返事じゃないのですが、京阪沿線住民なので。
普段開かないのは、写真のあっち側のラッシュ用ドアの所がそうなってるように、
座席が車体の上方から降りてきて座席数を増やすからです。
名前:あ゛ (ID:62b68ea22279)
bomboさん、説明ありがとうございます。
再び、へー! と感心しました。
しかし、座席がある状態で間違って開いたらコワイ気も…w