α Photography

インドやアフリカでもないのに1時間遅れとは珍しいですね。出雲や瀬戸ももう走ってないんでしょうか？

これこれ、鉄道写真かくありき！
お見事です。
これが撮りたくても撮れない私です。
1時間遅れって駅を通過するときに徐行しているからでしょう。
各地で凄い人出だと聞きますから。
それにしても寂しいですね。

ネコッパチ様

コメントありがとうございます。

＞1時間遅れとは珍しいですね
「はやぶさ／富士」の場合，JR西日本やJR東海にとっては所詮他社商品。事故や故障で遅れが出ても自社の通勤列車の方が優先で，国鉄時代のように特急最優先で回復運転とはならないようです。一昨年出張帰りに乗車したときには２時間２分遅れ（！）で，特急料金の払い戻しを受けました。

＞出雲や瀬戸も
「出雲／瀬戸」は寝台電車特急に衣替えして「サンライズ出雲／サンライズ瀬戸」として運転されています。東海道区間は深夜通過なので，残念ながら撮影できません。

チャコ様

お褒めいただいて恐縮です。幾度となく撮影しているのにこの程度で，実は恥ずかしいです。置きピンで撮っているのにピントずれてるし。

＞各地で凄い人出だと聞きますから
そうかもしれませんね。このポイントでも線路内に入り込んで撮影している危険な方がいらっしゃいました（右下に頭が写っている…）。やっぱり，撮影マナーは大事です。

先頭車両は迫力があり、最後尾の車両まで入る、ベストショットですね。明日が最終列車ですねぇ。

おお！　いい感じですね！
一度は乗ってみたかったなぁ…

コメントありがとうございます。

naruto 様

＞最後尾の車両まで入る
以前は編成が長く，同じアングルで撮ると最後尾までは入りませんでした。徐々に短くなり，本数が減って…
＞明日が最終列車ですねぇ。
　当地では激しい雨の予報です。残念ながら撮影には行けそうもありません。各地の駅では大混雑でしょうね。事故がないことを祈ります。

名無しさん 様
＞一度は乗ってみたかったなぁ
　子どもの頃は，まさに「憧れ」でした。日常生活の場である駅から非日常である「旅」へと一瞬でトリップさせてくれる，素敵な存在でした。
　この数年間に何回か乗車してみると・車両が老朽化して揺れも激しく快適ではない・食事が心配（食堂車がなく，車内販売の弁当も少量しか積み込まないので売り切れで入手できないことも）・しばしば遅れる　等の理由で，他の交通機関との競争力は著しく劣ると思いました。全廃もやむを得ないことであると納得しています。多客期だけでも臨時列車として復活してくれることを密かに願っています。