再びラピートを・・。 りんくうタウン駅。
うーん、見れば見るほど列車をデザインした人は何を表現したつもりなのか… と、考えてしまう車両ですね。(^^;
ラピート、何度か乗ったことがありますが、丸窓で景色もよく、快適でした。(いつ乗っても殆ど貸切状態w) 小生の印象では、中世の騎士を連想させます。
いわゆる鉄人28号ですね。 あの窓枠が既製品にない特注のRなんで、作成時もメンテ時も、 コストがかかってしようがない、と南海に勤める友人がぼやいてました。
遅レス、すみませんです。 >名無しさん いや、本当に鉄道離れしたデザインだと思います。
>旧レンズ党さん 最近、りんくうタウンから南海に乗る事が 多いですが、本当にあまりお客が乗ってませんね。 途中駅からは程々乗車はありますが・・。 大きな丸窓は結構好きです。
>bomboさん やっぱり結構メンテナンスに費用かかるんですね・・。
名前:名無しさん (ID:fe01ea786525)
うーん、見れば見るほど列車をデザインした人は何を表現したつもりなのか… と、考えてしまう車両ですね。(^^;
名前:旧レンズ党 (ID:ea2bdd35b915)
ラピート、何度か乗ったことがありますが、丸窓で景色もよく、快適でした。(いつ乗っても殆ど貸切状態w)
小生の印象では、中世の騎士を連想させます。
名前:bombo (ID:354cc3ff4c60)
いわゆる鉄人28号ですね。
あの窓枠が既製品にない特注のRなんで、作成時もメンテ時も、
コストがかかってしようがない、と南海に勤める友人がぼやいてました。
名前:桂ウスラ (ID:5a9a3e5ca926)
遅レス、すみませんです。
>名無しさん
いや、本当に鉄道離れしたデザインだと思います。
>旧レンズ党さん
最近、りんくうタウンから南海に乗る事が
多いですが、本当にあまりお客が乗ってませんね。
途中駅からは程々乗車はありますが・・。
大きな丸窓は結構好きです。
>bomboさん
やっぱり結構メンテナンスに費用かかるんですね・・。