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すっかり長電の顔となった元小田急10000形HiSEこと特急ゆけむり。
特急専用の車両を2つも持つ地方私鉄は例が無いかも。
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昨年成田エクスプレスから退いた元JR東日本253系。
外観は大きな変更も無く、長野電鉄で特急スノーモンキーとして
運転しています。
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先延ばしにされていたJA34CA.プロペラが5枚になっている。
コックピットは最新のグラスコックピットが採用されている。
*グラスコックピット…メーター類がCRTに替えられた、大型旅客機B767やB777などに採用されている。
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空の一角だけがうろこ雲になっていて綺麗でした
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サンフランシスコ湾です
(Tokina AT-X Pro 116)
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AWB,CS:Portrait(シャープネス+1),DRO+,RAW+JPEG撮影・原画のまま,
2011年4月 #21846 の原画
#21794 でお話したように、望遠マクロレンズ、特にシグマの150mmF2.8ですが、
αマウント用のレンズはないようです。
ttp://www.sigma-photo.co.jp/lens/macro/150_28.htm
で、B & H のHPでは
αマウントのシグマの150mmF2.8が有る!と早合点したら
New item - No arrival date known とか
ttp://www.bhphotovideo.com/c/product/755349-USA/Sigma_106205_150mm_f_2_8_EX_DG.html
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AWB,CS:Portrait(シャープネス+1),DRO+,RAW撮影・縦1画面を横一に大きくトリミングしてTIFF出力,
2011年4月
名前:K2DESU (ID:7135b4eb9fce)
THN様
>長電の顔となった・・・特急ゆけむり<
’97春のプレオリンピック以来、長野⇔志賀高原が急行直通バス開通で、スキー行にはほとんど長電を利用しなくなりました。
こんな電車が走っているのですね!
全く知りませんでした。
錆びた鉄橋・遠景の過疎地の状態から、スキー人口減少による種々の不景気が偲ばれますネ・・・・