α Photography

うわぁ～見に行きたいｗ

地図で津山の場所を見ながら、いつ行けるかんぁ…　なんて何年も前から考えていますが、なかなか実現できませんｗ

あ゛さん、コメントどうもです。
快速ことぶきに乗れば、岡山から1時間ちょいなんですけどね。
東日本の人には、心理的にはけっこう遠いかもしれません。
この車庫もいいですし、津山の街もなかなかいいです。
周りには、奥津、湯原、日本海側にちょっと足を伸ばして、
三朝、皆生とかいい温泉もありますので、ぜひどうぞ。

おいてけぼりにされたら泣きそう。
こーゆう場所では電柱もいいわき役ですね。

ネコッパチさん、こちらにもどもです。
まわりにあんまり集落もないですしねえ。
でも、駅前の自転車置き場には4台置いてありました。
きっと高校生が通学に使ってるんだろうな、と想像。

Otusのこってりとしたツァイスらしい発色、コントラストの高さもいい味出ていますね。
それにしても、α7RIIとα9の２台運用とは、羨ましすぎです。

ギャオスさん、こちらにもどうもです。
Otus は重量級でMFという運用しづらいレンズですが、
それに応えてくれる写りするので好みです。
それはギャオスさんのライカレンズ群も同じですね。

α9の秒速20連射もあれば、これみたいにMFで1枚ずつ
じっくりというのもあって、それぞれに面白いですね。

上でカメラマンというのは、雑誌の月間カメラマンのことです。

うわぁーAマウントレンズでこの食いつき、技術の進歩とはいえすごいですねぇ。

こちらは未だにα900ですが、Eマウント機の実力を見るにつけ心が揺らぎますなｗ

でも、ミラーレスでここまで合焦するなら、α99ⅢはOVFに回帰するかも…　なんて妄想してしまいます。

あ゛さん、コメントどうもです。
ほんと技術の進歩はすごいです。
スキルよりも、ますます何をどう撮るかが課題になってくるんでしょうね。
引き続き、SAL70400とかサードパーティのAF対応レンズも、試してみようと思ってます。

見慣れた電車のカットは、親近感が湧きます。
Aマウントレンズでも、そこまでの性能とは、恐るべしですね。
やはり強烈に魅力的！α9。

見慣れた電車のカットは、親近感が湧きます。
Aマウントレンズでも、そこまでの性能とは、恐るべしですね。
やはり強烈に魅力的！α9。

ギャオスさん、コメントどうもです。
京阪も最近カラーリングが色々あって、以前のように
特急の赤とそれ以外の緑の方がシンプルでよかったのに、
と思います。
まあ、どこもラッピングに工夫を凝らして集客に励んだり
してるので、やむをえないのかもしれませんが。

まだまだ未熟ですが、動体撮影に少しずつ興味が湧いて来ました。

全部合ってたって驚きですね。
いくら神ピントの85GMとはいえ。

ネコッパチさん、どもです。
対応レンズならば、1秒間に60回、AF、AEし続ける
というのが効いてるんでしょうね。
たいしたもんです。

ちょっと補足。
一番焦点距離が長くて明るくて　→　一番ピンが薄そう