α Photography

一瞬「危なっ！」と思ってしまいましたよw
2号車ってことは何台も同じようなバスが運行されてるんでしょうか？本当にサファリみたいですね。

>ネコッパチさん

最初、タイトルを「出会い頭」にしようかと。(笑)

バスは停車しています。
ここに止まって、ほぼ直角に曲がってくる車のブレーキングを見せているんだと思います。

何台のバスだったのか正確な数字は分かりませんが、５台以上は走っていた気がします。
で、2周ほどしてお客さんを総入れ替えして再び出発します。
因みに、このチケットは瞬札だったようですよ。

もう少し補足しますと、レーシングカーの助手席も一般のお客さんです。
勿論、このチケットが凄い争奪戦っだったのは言うまでもありませんね。

サーキットを走ってるとなんだか可愛く見えますね。
富士は旧ミニに乗ってた頃に走行会で走ったことがあります。
あの車だと豆粒ですねｗ

このタイプのZはかわいいですよね。
公道で走れる、せいいっぱいのカッコつけ仕様でしょうか。

（個人的には昔のクラシック的なほうが好きですが。）

昔、見るだけでは飽き足らず、ドリフトの走行会でZやシルビアに乗りましたが、吐きそうになりました(笑)

5時間缶詰、お疲れ様でした。

>kouさん

旧ミニって、あのバーコーン圧縮ゴムのサスペンションの？
走行会にしても凄かったんじゃないでしょうか！(笑)

でも、ミニで埋め尽くされたストレートは圧巻だったのでは！

>山里さん
「Ｚ」はもうあの時の「Ｚ」ではないです。
価格が違いすぎ！
でも、国産車ではとても特徴的な市販車だと思います。

このイベントではレーシングカーの助手席も応募できますから、また再来年にお目にかかりましょう！(笑)

そうですそうです＞ゴムサス
でもサーキットって凹凸が少なくて走りやすかったです。
ストレート前の坂がかなり急で、登るのがキツかった憶えがありますｗ

この3台はずっとつるんでましたね！
あんまり調子よくなさそうでした。
サニーに煽られてるGT-Rが多かった！(笑)

スマートテレコンってすっごいトリミングです。

さっきNAKさんのデーターから900で疑似体験しました！

ビビリました。(笑)

そうですね、換算900mmですから！
70400Gなら1200mm・・・（汗

α77に慣れなくてNISMOは初ですが私も練習に行っておりました。
GT1仕様はなかなか撮る機会がないのでたくさん撮ってしまいました！
そして通行止め、お疲れ様でした。
入場は制限してなかったのでしょうか？
私は通行止めを先に知ったので山中湖で夕焼け富士山を撮りそのまま
道志道を使って246へ出て帰ったら2時間ちょっとで帰宅できました。

>NAKさん

なーんだ、いらっしゃってたんですか！

私は二度目ですが歴史を感じさせるイベントだったのではないでしょうか。

高速の入り口には「事故通行止め」とは出ていましたがまさか5時間以上かかるとは思いませんでした･･･。
三国峠から富士山でも撮って道志で帰ろうと同じ考えもありましたが相模原を抜けるのが億劫で東名を選択した浅はかさを笑ってやって下さい！

そこは相模原ではなくあえて厚木方面に抜けます。
私もあそこはいつ行ってもイヤです（汗

ローカルネタ失礼しました。

なんか、偉そうですねｗ

sinさんコメントどもです。
下からあおると偉そに見えるのが好きです。
表情もキリッとw

面白いポーズ、まさに座禅中.

mansun999さんコメントどもです。
＞座禅中
なるほど、ポーズもそうですし、目を閉じて瞑想してるようにも見えますね。

じゃらし、持参の人も居るんだ！
因みに、アンはあの歳で大好きです。(笑)

チャコさんコメントどもです。
ボラさんに限らずカメラマンの中でも持ち歩いてる方はいるようです。
＞アンはあの歳で大好きです
いくつになっても若いのはいいことですw