α Photography

いい感じに凍ってますね。
霜月も後わずか。寒くなってきました。

あ”さん、コメントありがとうございます。
うまい具合に紅葉の落ち葉のとこに霜がおりてて、沢山撮ってみました。
今日はちょっと暖かかったですが、日一日と冬になっていくんでしょうね。
それはそれで楽しみではあります。

bombo様

　ヨーロッパのトラムシリーズ（スペインのトラムシリーズの続編）デスネ！
線路がカーブしているので、前面を狙える撮影位置で良かったですネ。☆

K2DESUさん、いつもトラムの写真に興味を示していただきありがとうございます。
こないだ整理したら、これまでに全世界で110都市位でトラムに乗り、
内80都市位は欧州で、さらにその内60都市位はαかRXで写真撮ってますね。
塵も積もれば山となる、ですね。
結論：トラムの走ってる街は、そうでない街よりずっと魅力的だ！

素晴らしいですね。
国交省からして鉄道が嫌いで災害復旧ですら事業者任せの日本ではありえない光景ですね。

しかも・・・架線がない！
バッテリー式のトラムですかね。
進んでますね～

Yubaさん、さすがによく見ていただいて。
この通りは狭すぎて、架柱が立てられないので架線レスになっています。
そこまでしても路面電車通したいんですね。

バッテリーとは少し違って、キャパシタという巨大コンデンサーのようなものを積んでて、
前後の架線あり区間で蓄電して走ります。

#48563も同じ仕組みの架線レスですが、こちらは復活祭の時のパレードに
山車が出るので、それが引っかからないように。
どんなに祭りが好きやねん、と思いますが w
昔、祇園祭の時に、京都市電が架線撤去したみたいなもんですね。

bombo様

　運転席に人が居ないということは、
手前の車両が最後尾で、左車線通行でしょうか？？？
#48681　のトラムは右車線通行ですよね・・・・？

K2DESUさん、こちらにもコメントどうもです。
よく写真見ていただいてありがとうございます。

基本的にトラムは道路上を走行しますから、イギリスのような
車が左側通行の国では左車線走行、それ以外の多くの国では、
車は右側通行ですからトラムも右車線通行。

で、右車線通行の先頭車両になぜ運転手さんがいないかと
いうと、ここが終着駅だから w
運転手さんは、最後尾だった反対側の運転台に移動して、
これから渡り線使って右車線に移って、あっち向きに出発して行きます。

bombo様

＞一番うまかった・・・
　成程、そうですか！
IBの週5往復の増発に便乗して、
来年はサンセバスチャンのピンチョス三昧を予定していたので、
（残念ながら、却下・変更になりましたが・・・）
大いに気になり・大いに羨まし～いデス。

※撮影時刻は、日本設定のままでしょうか？

K2DESUさん、コメントいただきながら遅くなりました。
ありがとうございます。
時刻は日本時間です。地域に合わせると後から混乱するので。
サンセバスチャンを含めて、バスク地方は大西洋の魚介類も上がるので、
さらに豊富な種類のピンチョスあると思います。ぜひ。