![]() |
|
今回の集合写真。
目玉はやはり今年復活したC61 20。
そして隣には上信電鉄から間借りしてきたデキ3の姿も。
一番左側の最新鋭電気機関車EH200とのギャップの差があり過ぎる・・・。
![]() |
|
ゴールドサミット溶接とは、テルミット反応を用いたレール溶接ことを言います。
炉の温度は摂氏2700℃、点火から接合完了まで約5分。
感度の弱いセンサーを積んだデジカメだとセンサーが焼けることもあるんだとか・・・。
![]() |
|
ガスバーナーによる60kgレールの切断実演。
見ているだけでも熱さが伝わってきます。
![]() |
|
非電化路線ではよく見るDD51ディーゼル機関車。
カバーが外されて内部が丸見えの状態で展示されていました。
![]() |
|
本日開催された高崎駅の鉄道フェスタにて。
軌陸車の限界高さ7.5mから見た高崎駅の構内です。
![]() |
|
ソニーストア大阪へ行ったついでに新しくなった大阪駅周辺をうろうろと。
![]() |
|
AF500mm F8 Reflex
![]() |
|
TOKINA AT-X116
![]() |
|
TOKINA AT-X116
![]() |
|
ある一定の距離まではOKなんですが、そこから先は絶対ダメなんだって。
ネット環境が悪いので、なかなかαPhotographyにつなげるの大変です。