α Photography

僕は離陸の時の「ダダダダダ･･･････飛んだー！」という感じが好きですが、鉄の塊に乗っかって飛ぶのがダメな人はいるようですね。夜の街が小さくなっていくのがちょっと寂しげで気に入ってるんですが･･･
特にSQは初めての一人旅で乗ったエアだったので思い出ひとしおです。

NAGAさんへ

なんかすごそうですが、やはり離陸の瞬間とかをみると感激しますかね。

塗装がすごく懐かしいです。

モヒカンジェット、スゴく撮りたいのですがまだ機会に恵まれません・・・

私もタムロン200-500mm使ってます。空中の飛行機を捕まえるにはとてもいいレンズですよね。

確かにw
しかし幸せいっぱいのポーズかも？

ふふ、気持ち良さそうですね。
ちょっと黄色っぽく傾いた冬の日差しが良い感じです。

わっ、黒はへこんじゃったんですか。
年末に撮影に行ったんですが、やはり白しか撮れなくて、黒はいなくて残念でした。
新潟トランシス社製で、駅の北側を走ってるポートラムと兄弟車ですね。
行き先表示は、SS1/30位ならうまく写るんですね。
僕はもっと速いSSで撮ったので全部文字が潰れました orz

環状線の表示が無ければヨーロッパのトラムかと思ってしまいます。都電と世田谷線と阪堺電気しか乗ったこと無いですが、路面電車も近代的になりましたね。

おお、富山の市電って今こんなになってるんですか。
2009.12.23と窓にありますから、ほんとについ最近なんですね。
しかも環状線なんてできてるし。
大学時代に良く総曲輪あたりまで出たものです。
その時は確かみんな床が木の古い車両でした。

しかしえらい積雪ですね（＞#13599）

jackさんへ

これは、かっこいいですね。
名前もおしゃれな感じですね。

形状はやはり積雪対応によるものなのでしょうか

鉄分不足ですので(笑)あまり詳しいことは知りませんでしたが、ポートラムとかと同型なんですね。
何が日本初だったんだろう？新聞か何かで読んだのですが見間違いだったかも。

中学ぐらいまで走っていた地鉄電車がなくなって、旧市内の高校へ通うのにはバスに乗ってました。
繁華街まで出るときは南富山から市電に乗ってましたけど、油の染みた木の床板が懐かしいです。

鉄分を少しひけらかすと…（笑）
日本初はいくつかありますが、第一には「公設民営」。
つまり、税金で線路と車両を整備して、運営は民間（地鉄）が行う初めての路面電車ということです。
今までは、法律でこれができませんでした（古〜い、軌道法という法律で）。
二つ目は、日本初の路面電車環状線です。

>>中学ぐらいまで走っていた地鉄電車
年わかりますねえ（笑）
37年ぶりの復活ですので。

ちょっと補足
>>二つ目は、日本初の路面電車環状線です。
今ある路面電車の中では、という意味です。