α Photography

これも珍しいですね。お目汚しなんてとんでもないです。茶筒の適度にクッキリな特性にもピッタリの被写体じゃないでしょうか。
昨日は、開花した双頭蓮を撮影できずにモヤモヤしたまま帰って来ましたが、このカットを拝見できたお蔭でちょっと気分が晴れました。
ありがとうございます。

ギャオスさん、早速のコメントありがとうございます。それとギャオさんとかなってしまい申し訳ありませんでした。
この柘榴は箕面川の川岸に自生しており、晩夏にはたくさんの実を付けます。完熟したときにまたアップします。
ただ、甘くなってくるとすぐに野鳥につつかれるんですよね＾＾

まさに一粒で二度美味しいとはこのことじゃないかと。初めて見ますた。

ネコッパチさん、こんばんは。コメントありがとうございます。
双頭蓮を拝見して、この双頭柘榴を思い出し撮影してきました。（歩いて10分）小生もうまれて初めて見ました。

こんな飛行機の中、見たの初めてです。
ロングシートはまさか客用じゃないと思いますが。

紛らわしくてすみません。
こちらは鉄道車両になります。「オヤ31」で検索してみてください。
奥の方に少し写っている一人用の椅子がいくつかありますが
実用時は手前の机の前に座るものと思いますので監視記録係以外の
作業員や立ち会いの関係者用のものだと思います>ロングシート

ゴールドのB3、ひさしぶりに見ました。w
綺麗に撮れてますね！

茶畑空港って…　富士山静岡空港のことなんですか？(^^;

富士山静岡空港ですw
右手側の展望台から撮影した加速中の機体です。

2000台駐車場が満車になるほどの見学者の多さはまだおさまりそうにありません。

そんなに見学者多いんですね！
貴重な写真、感謝です。

Exif情報が抜けております。
失礼しました。

ISO200
絞り：F5.6
シャッタースピード：1/80秒
焦点距離：71mm

キハ603の最後の雄姿、ありがとうございます。
小生も仕事で御坊・川辺方面はよく車で通るので、この路線は時々見かけますが乗車したことはありませんでした。
桂ウスラさんの今回の3作品は外観、車内、車窓とまとめてくださっており、まるで乗車したような追体験ができました。

窓全開！これが汽車旅の基本ですね。冷凍みかんとプラスチックの容器のお茶があればなお良し。
昭和の車両はまだまだ頑張って欲しいです。

レスありがとうございます。
遅レスですみません。（;´Д｀）

>旧レンズ党さん
またお近くにいらした際は乗車してみて
下さいね。終点まで10分足らずですが、
のんびり走行しているのもまた良い物です。

>ネコッパチさん
殆どの窓が開いておりました。冷凍みかん・・
食べたい・・w
座席も経年でペナペナになっていますが、それも
製造した時代に引き戻される感じでとても良かったです。

う・・測光モードが切り替わってるのに気が
つきませんでした・・orz

JR西も大規模な博物館作ってくれたら有り難い
ですが・・。

安定感のある構図は流石です。
カリカリにシャープじゃないところが紫陽花にはちょうどいい塩梅ですね。

まもなく紫陽花の季節ともお別れですね。このレンズ、皆さんの評判をみるほど、フィルムでも使えれば･･･と思います。

皆様、コメントありがとうございます。
ギャオスさん
小生も、このレンズにはミノルタＤＮＡがかなり色濃く残っていると思いました。
別に信者ではないですが、旧式レンズと一緒に使っても色味、描写が統一され使いやすいです＾＾
naruto さん
真夏到来間近ですね！暑いのは嫌ですが、仕事後のビールが一段と美味しくなってきます＾＾
甘煮ファインダー上ではケラれなかった（ファインダー視野率もありますが）ので、近々ポジで実写してアップしてみます。
フルサイズカバーできたとしても、周辺画質は期待薄ですが・・

この葉っぱが秋になって色づくとまたきれいな景色に変貌しますね＾＾

やはり単玉にはかないませんね。

Baldhead1010さん、コメントありがとうございます。
まだ梅雨明けしていませんが、秋が待ち遠しいですね。最近の撮影は汗との戦いですorz