α Photography

ネコッパチさん飛行機も撮るんですね。
金満に見えるエミレーツよりもカタール航空の方が運賃が高い(ドバイードーハ）と知って驚いています。

narutoさんお久しぶりです。
最近は中東系のエアが攻めてますね～。カタール航空は経済誌でよく広告を見かけますね。
片やヴァージンは来年2月に成田から撤退してしまうようです。栄枯盛衰を感じます。

着陸後のリバース中ですね。

下のルフトハンザも-400ですが、世界の国際線では、ジャンボがバリバリの現役ですね。JALやANAも残せるとよかったのに、と思います。私は国内線でしか搭乗したことがありませんが、アッパーデッキのこじんまりとした感じや、機首部分のプレミアムクラス、お気に入りでした。

ずみさんさんコメントどもです。
まだまだやれますよねー。日本は償却早過ぎな気が･･･

LCC三社の写真、ありがとうございます。
新生バニラエアの写真は、初めて見ました。エアアジアジャパン時代の塗装は強烈な印象でしたが、こちらはあっさり目ですね。経営が安定することを願っています。

ずみさんさんコメントどもです。
ピーチとバニラとヴァージンがこの日の目的でした。
エアアジアは赤が強烈でしたね。しかしジェットスターとピーチの中間色みたいでしたので、こちらのほうが特色があっていいと思います。
初めて展望デッキから撮影しましたが、さすが成田。平日でもそこそこカメラマンがいますね。

成田の展望デッキ、一回撮影に行ったことがあります。が、フェンスに空いた撮影用の「穴」からしか撮影できず、大勢のカメラマンが熾烈な場所取りをしていて険悪なムード。いたたまれず早々に退散した記憶があります。
周囲にも有名な撮影ポイントがいくつかあるので、いつかチャレンジしてみたいです。

最近は、国内に限らず海外でもLCCが隆盛で、
あちこちの空港で変わった塗装の飛行機見かけます。
コレクションすると面白いかも知れませんね。
栄枯盛衰が激しい業界なので、そのうち珍品写真になるかも w

bomboさんコメントどもです。
春秋航空日本なんてのもありますねえ。
こうなるとエアアジア時代のも撮っておけばよかったかもw
と言いつつスカイマークのミニスカスッチーに興味が･･

前のより、こっちの方が迫力ありますねえ。
グラマラスなお尻だこと w

bombo様、コメントありがとうございます。

赤い光の印象は、やはり大きいでしょうか。
ナローボディ（通路が一本）の小型機ですが、圧縮効果でワイドに見えますね。顔（正面）は細面なだけに、ギャップが面白いです。

ブレいい感じです。フレーミングもきっちりと決まってますね。
ピーチが成田に就航したようで、ずみさんさんの作品を見てたらLCC3社撮りたくなってきました。

ネコッパチ様、コメントありがとうございます。

飛行機の流し撮り…というかこのレンズでの流し撮り、重量があるだけに難しいです。流し撮りモードの手振れ補正を使ってこれですから、修行が必要ですね。もっともこの距離なら、もっと軽いレンズで撮ればいいという話もありますが。

ピーチの成田就航、話題になっていますね。行かれたら話題の「マリコ様ジェット」を撮影してください（笑）