α Photography

イタリアのトラムはあまり詳しくはないですが、この写真のトラムと
#52555のトラムとは別物では。
低床式でも、比較的古いものは単頭式のものもあるんでしょうね。

単頭式のトラムは、おっしゃられるように終点停留所でループ線で
方向転換します。
近年になって、ほとんどの新設車両は両方に運転台があるようになり、
渡り線さえ付ければ途中停留所発着のものも運行可能になり、
ダイヤの柔軟性が増したでしょうね。

bombo様　
　コメント並びに解説いただいて、どうも有難うございます 。
どうやら、関西方面では、台風19号による被害は無かったようですね？

撮影に対する反省点
１．　やはり、被写体に対して色々な知識が無いと、漫然と撮影していても駄目ですネ。
トラムでいえば、走行路線、大まかな形だけでなく、車輪の有無や、線路、
さらにはパンタグラフ：#38449　#38713　#45319　等々。
（インターネットで、低床型トラムを検索すると、沢山ヒットしますネ。本邦にあるようで）

Bombo様のヨーロッパのトラム（ 検索欄： bombo トラム　、でヒット約50カット）を再見すれば、
ギアーの違いは別として、構図・フレーミング・シャッターチャンス等々で、作品が優れていますね！

２．知識が無くとも、撮影するなら、同じ被写体を、
色々な方向　及びアングル等：#32457　のあ゛氏への回答、
時刻・日にち・季節等を変えて撮る：#3961のギャオス氏への回答、
等々、しつこく取り組む姿勢が大事ですね。

＞この写真のトラムと#52555のトラムとは別物では。・・・・
　
　　スイマセンデス、
トラム博士に対して論争を吹っかけている訳ではないので、以下ご理解ください。

　この画面は、#52555と撮影位置が近くて、
多分、この画面では判別しづらいですが、同じトラム24路線で、同型でしょう。
#51837　のトラム9路線の他に、Upしていないトラム14路線の車両も、同じく、同型でしたデス。

　で、成程、単頭式ですか！つまり、古い型式の低床型ということですね。

＞終点停留所でループ線・・・・
　やはり、そうですか！
Google Mapのストリートヴューで、
#52562　の北西の終点停留所の線路が、円になっている確認しました。

色々調べてわかりました。
不細工な丸顔（個人の感想です）の#52555と四角い顔のこのトラムとは、
別物と思ってましたが、運転台のある方が丸顔で、四角い顔が後ろ側
というデザインなんですね。

前と後ろでこんなに顔が違うのはあまりないので、別物と思ってました。
メーカーはスイスのシュテッドラーというとこの車両のようです。
低床式ではありますが、運転台は片側で、進行方向の右側にしか
乗降口のない形式なんですね。
こちらこそ勉強になりました。
ありがとうございます。