α Photography

何か900系と300系はどこへ行ったw
などといいたくなるような数字ですよね。
聞いた話だと、新幹線は本当は関が原よりももっと南を通る予定だったようです。ところが政治的に･･･な話のようですね。

撮り鉄じゃないんですが、鉄分の話だとすぐに出てきたくなるという（笑）

新幹線は、本当は今の名神と同じあたり、鈴鹿越えの予定だったのに、当時の自民党副総裁大野伴睦が
ねじ曲げたという話がありますが、俗説だとか。
Wikipediaで「鉄道と政治」で検索するとそういうことが書いてあります。

500と700のすれ違いなんて、記念ものですの写真ですねえ。

すばらしい。ナイスタイミングで、いい記念のカットが撮れましたね。
関が原を通らなければ冬場に雪の影響で遅れることも少なかったんでしょうけどね。

新幹線に乗ることはあっても意識したこともなく利用しておりました。
500系（向こう側の車両ですね）は一日に2回、今月中の運行云々をここで知りました、
そうなると素晴らしい僥倖ですね♪♪　この位置で待機してたnarutoさんもすごいです。

　　Congratulation!!

恐らく、ほんの少しズレていればもっと接近して交差していたから悔しさもあるのかも！(笑)
個人的にはサンニッパでしか撮れない瞬間をお待ちしています。
こう書くとプレッショーを与えちゃいますが。(笑)

>ネコッパチさん
なんか、αの型番と被ってますね…そういえば。900系がデビューの暁には、360Km/h営業運転、食堂車連結（By帝国ホテル）、一部2階建て、アナログ速度計完備とか、豪華仕様かもｗ
>bomboさん、ギャオスさん
予想外に対向車が来て、ちょい慌てましたｗ
N700系だったら…完全に世代交代だったんですが。
>Ttoshichanさん
この場所、ライバル不在というか、ありきたりで魅力無いのかな？#12476の場所には、珍しく先客がいましたが。電車はダイヤ通りなので、タイミングは苦労しませんが、防音壁や地形、視界とか、予めポイントを絞っておく必要はありますね。
>チャコさん
うあぁぁ、またハードルがｗ…orz
考え込んで動けなくなっちゃいそうです。先客のいるポイントは、300mmではちと長過ぎる気がするんですよね。あそこは200mmくらいが程よい感じ。思い切ってまったく別の視点も検討中です。
というか、それ以前に週末は晴れてくれないと。
皆様コメントありがとうございます。

サムネイルではイルミネーションに見えました。マクロツインフラッシュ、光量の制御や角度がなかなか難しく、ブツ撮りには苦心しています。

ブツ撮りは難しいです。
たまに撮るとその度にもう少しなんとかならんのか俺って思ってしまいます。
これは倍率が見たかったので直前のコマのように何の工夫も無く置いただけだったんですが不思議にきれいに撮れました。
これで23.4/40,約0.6倍です。
撮影距離143mmと最短の129mmと14mmしか違わないのですがこの辺りはシビア。

rainmakerさん、リクエストにお応えいただきありがとうございます。小樽でしたか。2年前のこの時期に、現地で見ているハズなんですが、当時の記憶とはだいぶ印象が異なります。雪の中で揺らめく蝋燭の炎が何とも言えず暖かく、極寒の中、それを感じさせない世界が広がっていますね。

なるほどこうなってるんですね。
本当は寒いんだろうけど、温かそう。

rainmakerさん

回答ありがとうございます（^^)
蠟燭のほのかなあかりですか。
いい感じのイベントですね。
スタッフは大変そうでが

結構深いところまで掘り込んでいますね。
ひとつひとつ手作業でしょうから、その労力にも暖かさを感じます。

「まこという名の不思議猫」を彷彿させる柄。
＞恐ろしい子
さては噛まれましたね･･･じゃなくてDiveworksさんが魅了されてしまったということでしょうか。
うなりんや茶太郎にはコンパニオンは無理そう。

こんなかわゆい子供にもコンパニオンでこき使うなんて、いったいどういう、あっ、そういう議論じゃないですね。
きれいな白で子供だと、モフモフ感たっぷりでちょっかい出したくなります。

> ネコッパチさん
不安定な歩き方とか見ているとキュン(死語)となってしまいます。
あと、3ヶ月くらいの猫って手足もぬいぐるみのような感じなので、ね。

> ギャオスさん
（ねこ）労働基準法に準法しているかどうかは不明ですが、待遇はかなり良いと思います。
これくらいの頃の猫さんは一番モフりがいがあると思います。