α Photography

上も可愛いですが、こちらも何とも可愛い･･･
目が赤いから兎の赤ちゃんかなあ？鼠っぽくもありますが。

二十日鼠です。黒もかわいいですよ

なんと、皇居で既にこれだけ咲いているんですね。驚きです。当地ではまだ蕾が固かったようです。

昨日の東御苑“梅林坂”です

まだ見ごろじゃないですけど数本かの木が５～７分咲きくらいでした。

もう満開とは、早いですね。･･･と思ったら、当地でも、もう咲いてました。この分だと、２月中旬の梅祭りの頃には、花が終わってしまいそうです。

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と思ったら、絞り優先だったようです･･･｡

ファンキーですね。見とれて事故っちゃいそうな気もしますが。

まさに、ファンキーモンキーですね。青森だとガードレールがりんごだったりしますが、これは生で見るとカメラを向けたくなりますね。

　＞ネコッパチさん、ギャオスさんコメントありがとうございます。
　このサル、５０ｍ程続いていました＾＾；
　晴れの休日なら徐々ボケの格好の的になるかもしれません。

スピード感ありますねえ。僕のモドキとは大違いで･･･
ちなみに流し撮りって被写体の速度でSSの設定を変えるものなんでしょうか？これが横須賀線だったら、もっとSSを速くするとか？

>ネコッパチさん
ここが横須賀線と並走してるって良くご存知で。
ここは新幹線もおっそいです。
多分、120km/hくらいで横須賀線より少し速いくらいなんです。
鉄道は動物と違って上下動がないですから比較的遅くしやすいです。
馬でこのSSは試した事もないです。(笑)
SSは被写体の速さと上下動とレンズによって変えています。
これが200kmで疾走中だったら私の腕では逆立ちしてもこんなSSじゃ撮れません。(笑)
その間の移動距離が違いますからもっと速くしないとまともに写らないと思います。(笑)

出ました。流し撮りスペシャリスト。
チャコさんの流し撮りを拝見していて、被写体とシャッタースピードの関係が興味深いです。勉強になります。

このへん走ってても、疾走感がないんですよね。ビュッフェに速度計が付いていた0系なら、速度がわかるのですが･･･

>ギャオスさん
か、か、勘弁してください、全然スペシャリストじゃないです。汗、汗。
遊び半分で撮ってるんでかなり小っ恥ずかしいです。
そんな写真で勉強になるってギャオスさんていい人･･･。(笑)

>narutoさん
調べるとこの横浜寄りに小杉の大カーブってのがあって、そこから制限速度が変わるらしいです。
この橋から暫くは品川方面へ直線が続くので多少速いらしいですが車両のスタイルの割には全然遅いですよね。
特にこの橋上は殆ど横須賀線と変わらぬスピードですから。
やっぱり富士川かなー。(笑)

チャコさん色々と教えていただきありがとうございます。動物は上下動とかあるんですねえ、為になります。

東京では、10℃以下の寒い日が続いています。京都の方は如何ですが？毛帽子にムートンコートのお子さん・日陰の階段から寒そうな気がしてきました。

この日の京都は、この後、雪が降る非常に寒い日でした。それでもこの人出。最近京都の観光地はどこへ行っても中国人観光客が多くなりました。中国の方は話声が大きいのですぐにわかります。

さすがに風情のあるところですね～。料亭は一見さんでも入れるのでしょうか。

さすがに人多いですね。二年坂が正式名称かと思ってましたが、こちらも三年坂同様に別称だったんですか･･･

ギャオス様
リクエストを叶えて頂いて有難うございました。見物客が多くて、撮影するのが大変そうですね。
下からサガッテ（京都弁で南進）清水寺方面へ登る方も多いですね。三つ和傘の処は、コーヒ屋さんらしいですね。

＞ネコッパチさん、ありがとうございます。
正式名称は、正直なところ私もはっきりとは存じません。ググってみたらこれだったもので。
人出はこれでも秋のシーズンに比べたらはるかに少ないです。それでも寒い中この人出。
＞K2DESUさん、ありがとうございます。
宿題の提出が遅くなりました。とても寒かったので、人も少ないだろうとの予想だったのですが、清水寺も相変わらずの人の多さでした。

某所で撮影しているときに出会った高校生に教わりました。
鉄道写真の基本は頭から尻尾を綺麗に一枚に収めること。
この写真は正にそのとおりでお手本のようです。
私は全くこれを考えずに寄り寄りで撮っちゃうニワカ鉄です。(笑)

チャコさん
私もこの寝台列車で「ニワカ鉄」になっちゃったようです（笑。今どきこんな古風な電車が走ってる場所はそうそうないでしょうから・・・

全体を撮るのが基本らしいですが、自分も寄って撮るのが大好きです・・・

ぺんたささん
電車って横に長いですから、全部入れると小さくなってしまいますね。。今度は寄って撮ってみようかな・・・

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