α Photography

なんか下部のハッチが開いてるように見えるんですけど、これ大丈夫なんでしょうか？

そのハッチからチョコレートをばらまく仕様になっていたりしたら嬉しいですね。w
残念ながら、このあとメインギアが格納されると閉じてしまいます。

･･･だ・か・ら！経営が覚束なくなれば、飛行機は飛んでこれなくなってしまうんです。だけど、幹線航空路にまでメスが入ってないんだから、大丈夫でしょう。

AT-Xさん、まあとりあえず、飛んでくるうちはいい写真撮れるよう楽しみましょう！(笑)

おもしろーい！
右からビーム砲で狙っていた巨大ロボットがいた、とか(爆)

jackさん、楽しんでいただけて嬉しいです。w

赤い光の正体が気になります。小型機？

私と滑走路の間には道が１本ありまして、ちょうどそこへアルミの箱(荷台)のてっぺんに赤い光をつけたトラックがひゅー、と通り過ぎた、というシーンです。(^^;

まさかクルマとは。これは予想外です！ji-jiさんお答えありがとうございました。

こちらこそ、星を４つもいただいて、もったいないというか恐縮です。。。

暮れなずむ頃（でよかった）の時間帯も良い感じですねぇ～～（撮影技術、秀逸なり）♪♪
管制官の声って、特殊なレシーバーで聞かれてるのですか？

Ttoshichanさん

いえいえ、いつものようにぼやぼやな写真です。(汗
以前、同じような状況で前の飛行機がもたもたして後ろの機が着陸できずゴーアラウンド、21時直前ということで関空へダイバードというのを目撃したことがあるのですが、その時と同じ管制官の声…どきどきしました。w

エアバンドレシーバーというのがありまして、私はこんなの使ってます。
使い方わかんなくて118.1専用ですが。。。
www.alinco.co.jp/denshi/04/djx8.html

管制「さっさと離陸しろよゴルァ！後が支えてんだヨ」要約すると、こんな感じ？緊迫感あるカットにタワーからの指示も入って臨場感抜群ですね。しかし、後の機が着陸できずダイバードは酷いですね。航空会社も乗客も、みんな予定が狂って大変でしょうね･･･。

narutoさん、見事な翻訳ありがとうございます。w
降りたかった伊丹を眼下にして夜遅く関空まで行くハメになったみなさんはほんとお気の毒…
あの時は離陸機とゴーアラする機の方向が重なってて管制が進路をずらすよう指示したりして、ほんとスリリングでした。

羽田-九州路線固定かと思ったら、伊丹にも来てた
んですね。
案外、767でもモヒカンは似合いますね。

関空にも来ないかな～。

復刻版仕様ですね。モヒカン塗装が現役の頃は、YS-11しか搭乗経験がないです。

桂ウスラさん

関空にもたまに行ってると思いますよ。
3末までですが、こちらをご参考に。
(機材変更で結構すっぽかされますが w)
ttps://tabidachi.ana.co.jp/card/1185962

narutoさん
おー、YS-11ですか。わたしも乗ったことはあるんですけど、さらに古い塗装だったかも!?
何も知らない方はモヒカンが新塗装と思われるかも。(笑)