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電柱、電線が林立する中を抜けていく電車も、
リアルタイムトラッキングが追いかけ続けてくれます。
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画角は525mm相当です。
こんな写真がほんとに簡単に撮れるようになりました。
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今日は発売されたSEL70350Gのテスト撮影です。
300mm以上の画角が欲しい時は、Aマウントの70400GIIを持ち出してたんですが、重くて。
その点このレンズは軽くて、このカットのようにびっくりする位きれいに写ります。
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トリーノの地図および交通一日券を手に入れようと、
i(観光案内所)に来てきましたが、朝10時から営業でしたデス。
AWB,CS:Standard (sharpness+1),DRO,RAW撮影・原画のまま圧縮レベル:2でJPEG出力,
2019年7月15年ぶりのイタリア イタロでMilano~Torino間を日帰り往復1日目
トリーノ・地下鉄Porta Nuova駅から、Eataly本店( Eataly Torino Lingotto )に向かう
Self portrait series( 「セルフポートレイト」シリーズ :24 )
※ ↑ Self portrait series( 「セルフポートレイト」シリーズ :
を検索欄で検索いただければ、一連の拙作をご覧になれます。
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解説
Torino Porta Nuova駅のiは、Torino P.N.駅構内に表示されていますが、
実はホームから駅構内を抜けて外に出て、道を渡ったところにある、この小さな小屋の様な建物です。
#52178
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Porta Nuova駅にiが営業前なので、
駅構内にもどりTabacci で一日券を購入しましたデス。
AWB,CS:Standard (sharpness+1),DRO,RAW撮影・原画のまま圧縮レベル:2でJPEG出力,
2019年7月15年ぶりのイタリア イタロでMilano~Torino間を日帰り往復1日目
トリーノ・地下鉄Porta Nuova駅から、Eataly本店( Eataly Torino Lingotto )に向かう
Eataly本店
を検索欄にコピーされれば、関連の拙作を連続してご欄になれます。
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トリニタレア等のTorino Porta Nuova駅の構内から、
地下鉄Porta Nuova駅入り口(地下一階)へ下るエスカレータです。
AWB,CS:Standard (sharpness+1),DRO,RAW撮影・原画のまま圧縮レベル:3でJPEG出力,
2019年7月15年ぶりのイタリア イタロでMilano~Torino間を日帰り往復1日目
トリーノ・地下鉄Porta Nuova駅から、Eataly本店( Eataly Torino Lingotto )に向かう
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ここは地下一階で、北行きの地下鉄のホームへの階段です。
トリーノの地下鉄は、2019年7月現在、南北の一路線しかありません。
北行きで六つ目のBerniniで降りて、北に向かうトラムに乗り換えれば、
セリエAのユベントス・スタジアムへ、行けるらしいです。
AWB,CS:Standard (sharpness+1),DRO,RAW撮影・原画のまま圧縮レベル:3でJPEG出力,2019年7月15年ぶりのイタリア イタロでMilano~Torino間を日帰り往復1日目
トリーノ・地下鉄Porta Nuova駅にて
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解説
Eataly本店( Eataly Torino Lingotto )は、南行きのLingotto方面の地下鉄です。
この日は、終点のLingotto駅から来たに向かいました。
一つ手前のSpazia駅で降りて、南へ向かう方が近いようです。
参考:#51359のメルカトを過ぎて、#51357を通れば、
すぐに#52480 の北に着きます。
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名前:あ゛ (ID:656b071b18e2)
リアルタイムトラッキング、凄い機能ですよね。
自分もテストしてますが、SLの正面は結構厳しかったりしてますw
電車や気動車はバッチリなんですがねぇ。
名前:bombo (ID:5a442fc30b79)
なるほど、SLは厳しいんですね。
リアルタイムトラッキングでなくても、黒単色のSLは
AFが合いにくい対象ではありますね。
このレンズ軽いので、鉄道の流し撮りとかやりやすそう。