α Photography

バックの黄金色のボケがいいですね。
＞紅葉撮るのなら公園の方が楽ですね
この真意は混雑ですか？

ネコッパチさんこんにちは
混雑のせいじゃなくて「もみじ」が少なかったので効率を考えると六義園とか三渓園で撮る方が楽だなぁ・・・と

一号路から登って六号路を降りてきたのですがルート選択が悪かったのかも

うーん、そんなに悪くないと思いますが。
開放でしょうか。
もっとクッキリというならF8とかF11くらいまで絞ればシャープになるでしょう。
そしてISOを200～400に上げればシャッタースピードを落とさずに済むと思います。

ネットを巡ったのですが他の人はもっと解像度が高く迫力があってパイロットの表情までくっきりとしていたのでつい。
まあ初めてでそこまで撮れるわけはないんですが。
F11とかまで絞ってもみたんですが、なるべくいいものを選んだらこれになりました。

明野に行かれたんですね。
チャコさんと被りますが、ISOは200～400でいいと思います。
ISO100・125・160は内蔵NDフィルターと考えたほうがいいのではないでしょうか。
あとf5.6だとほぼ開放だと思うので、やっぱりf8くらいまでは絞ったほうがいいような気がします。
露出補正もアパッチの迷彩色なら0で問題ないのではないでしょうか（それでさらにSSが稼げる＝アパッチが止まる）

アドバイスありがとうございます。普段止まったものしか撮らないので大変参考になります。
露出は+0.7くらいでも暗めに見えたので思い切ってあげまくってみました。
来年また撮りに行くと思うので、それまでにいろいろ練習してみます。

おっと、一部訂正します。
お使いのカメラがα350なことに気づきませんでした。
α350のノイズの出具合がわからないのですが、露出補正を0にすればSSは1/250以上までいけますよね。
手ぶれ補正があっても、SSは1/焦点距離（35mm換算）は確保したほうがシャープに撮影できる確率が上がると思います。

皆さんも言われていますが、被写界深度とシャッタースピードを上げるのが良策でしょうね。
でもローターが回転している雰囲気などを出したいと思うと、なかなかシャッタースピードは上げられないので…難しいですよね！(^-^;

確かに手ぶれ補正があってもシャッター速度はできるだけ欲しいですね。家に帰ってからしまった・・・と思うことがよくあります。

そしてローターが回転してないと飛んでるように見えないのでは？と撮る前は考えていたのですが実際に現地へ行くと余裕がまったくありませんでした＞＜
せめて電車みたいに通るコースが見えててくれれば・・・

お天気があいにくだったようですし、
現場のふいんきは判ったでしょうから
悔しい、あのひとの写真みたいなのがとりたいと
思う気持ちが大切なのよね…。

ボクは二度と再現できない瞬間を切り抜くから
スチル撮影だと思ってます。
動画に行くとこんどはカメラワークとかで悩みそう…。

機械だとある程度予想が付くけど
これが人間や動物だともう＞＜

>ローターが回転している雰囲気などを出したい

…だ・か・らさぁ！それだけのウデがあるんなら
何も言わないさ。ウデも何もないのにローターがまわっている雰囲気だって？www

腕が無くてすみません…

名前ぬけてた orz

飛行機は撮るのがむずかしいですよね。

自分も行きましたが、本番の日が天気悪くて残念でしたね。

私はここでカメラのAFがおかしくなり、やむなくリタイヤ。

尚、前日はDROのｱﾄﾞｳﾞｧﾝｽLV5を初めて使った（思いっきり逆光だったので…）。

masaさん、コメント有難うございます。ほんと難しいですね。

犬猫リス好きさん、AT-Xさん、数名の方がαを持ってましたね。
犬猫リス好きさん、AT-Xさんと会場ですれ違ったかも知れませんね。来年そこ青空でと、願っています。

余談ですが、ここを訪れたのは2度目で、最初は、十数年前友人と来ました。その時は今ほど混んでいなかった様に覚えています。また、米軍基地から？の応援でF-14が飛来してロールと宙返りをしてくれたように覚えています。基地へ帰るときのアフターバーナー全開の垂直上昇もかっこよかった。それからF-4も爆裂音立てながら低空飛行をしてくれたように覚えてます。

今は周辺住民の声が五月蝿いからねぇ。

航空ショー、いいですね～。
私も学生のころに厚木のオープンキャンプに通ってましたが、周辺住民の反対で中止となって以来、疎遠になってます。
まぁ、厚木は住宅地のど真ん中ですから、しょうがないですね。

外来機は今日機投とか・・
昨年見ましたが終了後？にF-18？が全開でぶっ飛んでいきました
鼓膜が破ける思いをしながらもムービーを回しました
個人的にはC-1からのパラシュート落下が好きです

はい、こいつもおなじみの面子です。昔は触ろうとすると引っかかれましたが、最近は平気のようですね。ちなみに下の水のみ猫は顎を撫でられるのが苦手という珍しいヤツです。

＞ネコッパチさん
こちらもどうもです。
顔が映ったんでパスしたのですが、この前の写真では女の子に撫でられてました。
食い物をもらって懐柔されてるのかも。
実際何組かフードあげてる人たちがいて、みんな群がってました。
いいのか悪いのか、ちょっと複雑ですが。

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一瞬、自然落下かと思ったよー！(笑)
ワイヤーで吊ってたんですね。
それにしても凄いイベント！
きっと見物人も凄かったんでしょうねぇ。
私もこの1600は許容範囲です。

面白い絵です。１６００もいけますね。

これTVで見ました。ソニー色々と仕掛けますねえ。ラスベガスのボルケーノとか海賊ショーを思い出しましたよ。

900の性能をいかんなく発揮してますね。霜かと思ったらみんな蜘蛛の糸についた水滴だったとは。

望遠＋APS-Cモードの組み合わせも、900の高画素なら積極的に使えそうですね。

小さな被写体を大きく、シャープに撮れていますね。70-300mmという焦点距離と、×1.5倍のAPS-Cモードの合わせ技、1本のレンズで、かなり撮影の幅が拡がりますね。

パーマン２号様　SSMは合焦点が速そうですね。
古いレンズだと、なかなか合いません。

Ｋ２ＤＥＳＵさん、こんにちは

実はそうでもないです。ミノAF75-300/4.5-5.6の中でFRLのある金属筐体の初代と似たようなものだと思いますし、飛びもの撮ると負けてるような気がします。描写はとても好きですけど

このレッサー君は落ち着きが無くうろつき回っていて明るいところにじっとすることが無いので被写体ブレも多く、うまく撮れることは少ないです。AF70-210/4の開放だと一段SS稼げるのであちらの方が楽かも

キャッチライトのように、瞳に青空が映るレッサーパンダ、かわゆすぎです。

レッサーパンダってかわいいんですね。お鼻はワンコの鼻みたいですね。クッキリといい感じです。

車掌さんと正対してますね。駅に着くたびにやってると、覚えられそうですねｗ

70300G並みの目を持ってないとたぶん無理なので大丈夫ですよｗ
ちょうど7両分離れてます。

綺麗に黒がでてると思いますよ。350のモニターはピーカンだと少し確認しずらいので、そのへん次機種ではもっと頑張ってほしいですね～。

SLは黒いボディで露光オーバーになるかと思いきや、正面から撮影するとライトの光が災いしてアンダーになることもあり、露出には苦労すると思います。ちなみに私は単体露出計を使ってますが、これが結構重宝します。
実際、SL撮影には露出計とファインダーからの情報と合わせて露出を決めたりしています。

黒光りする鉄の質感、出てるんじゃないでしょうか。整備員さんの姿に、現役機であることを印象付けられました。

＞ネコッパチさん
露出ブラケットでもっと暗く撮れてたのもあったんですが、一番ディティールがハッキリしたものを選んでみたのですが、綺麗ですか。ありがとうございます。
350のモニタは慣れるしかないって感じですね。α900とかだとこういうのも確認しやすいのでしょうか。

＞名無しさん
露出計ですか・・・　数うちゃ当たる方式だとシャッターチャンスに弱いので少し検討したいところです。露出計を見てもよくわからず四苦八苦しそうですが。

＞narutoさん
整備員さん、車掌さん、家族連れの客を入れると比較的楽に絵になってくれるので助かります。いや、撮ってるときはそんな邪な事は考えてませんけど。