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ついでにもう一枚。
全体的にコンパクトに収まった銚子電鉄で135mmZAは長すぎるのではやく50mmZA出てほしいです。
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今のままでは忍びない、という理由で
(たぶん自主的に)社員さんたちがペンキを塗りなおしてました。
さよなら運転2日前に行って正解だったかも。
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SONY Vario-Sonnnar T* DT16-80mm F30-4.5 Z
オートHDRにて。
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昨夕の撮影です。今夜は中秋の名月、旧暦の8月15日の満月です。
天候が夜から下り坂と聞いて、チョイ心配。
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#18662の看板に背を向けるとこんな感じです。
この木立を抜けないとこの場所に出られないのでますますこの看板を見られた人は少ないかと思います。
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看板の地図を見ると恐ろしく広い公園です。
この公園に訪れた人でこの看板を見ることができた人はほとんどいないんじゃないでしょうか。
DROのLV3ぐらいを使用したと思います。
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そしてその惨状を中を走り抜いたデハ701とデハ801の2両。
23日の運行を持って引退、すでに惜別のHMが取り付けられていました。
長い間お疲れ様でした。
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ブレてます・・・泣》 軽いのとEVFが飛び出してるので顔に押し当ててうまく安定させづらいです。
AF良くなりましたし、100-400が見違えるようになりました。α7Dとの比較なので当然ですが。
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7月に運用開始された2000系が1編成、ドアを開けて運行の準備をしていました。
数年前の惨状を知る身からすれば、ここまで回復したことに驚きとある種の感動を覚えます。
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一昨日銚子行ってきて撮ったやつです。
今の技術ではこれの何十分の1の大きさで、
灯台の光源として用いられることから技術の進歩を実感します。
※ちなみに犬吠埼灯台は、現在も大型フレネル式レンズを光源として使用。