α Photography

これが撮れれば、16㎜イラナイのではと思うのですが

一眼デジタルカメラで、こういう表現ができるようにしたのが、SONYらしいですねぇ。
西武鉄道とは、退役後の払い下げ車両の縁が深いため、次はこの中のどれが来るんだろうと気になります。

>西武鉄道とは、退役後の払い下げ車両の縁が深いため、次はこの中のどれが来るんだろうと気になります。

･･･彦根駅に行けば判りますよ。

>>mastermさん
NEXはWセットで買ったもんで…。
それと16mmの方は、コンバーターで遊べるというものありますけどね。

>>narutoさん
NEXシリーズといい、α55/33といい、他では例がないカメラをSONYは突然出してきますからね。
いい意味で我々を裏切ってくれる代物を、今後も出してくれることを期待しましょう。

>>AT-Xさん
他にも高崎、馬橋、近鉄富田とかも…。

車庫行ってこういう勢揃い撮ってみたいです。
スイングパノラマ練習しておこうっと。

THNさん、AT-Xさん情報ありがとうございます。伊豆箱根鉄道に払い下げられるのは、きっと通勤型の安いのだけでしょう。直近が新101系、だいぶ前に701系が払い下げで納車されました。横一列シートタイプですね。都会の電車は吊り革・手すりが多くて助かります。逆に観光地仕様は通勤にはキツイです…

0系のダンゴ鼻が強調されて、とてもファンシーな作品に仕上げられましたね。
拝見する限り、出荷停止の理由は見当たらないようですが、なんででしょうね。

強いてあげるならば、フリッカーのような現象でしょうか。

黒帯というよりは、帯にあたる部分の下方がフレアっぽくなってるようにも見えますね。

透過ミラーで反射した再びcmosに戻ってくることによるゴーストですね。
透過ミラーの欠点の一つですがこのレベルなら気にならないかな。

みなさん、ご意見ありがとうございます。
やっぱり、フレアかゴーストですかねぇ。ファインダー覗いてても見えてたので．．．
フリッカーとは違うような気がします。

6400まで持って行けるのはいいですね。
夜景の対象範囲が増えそうで。

近頃はコンバインであっという間に刈り取るもので、雑草の稗はそのままの田んぼが多くなりました。
稗の穂が出るとすぐに成熟してばらばらとこぼれてしまい、翌年も生えてきますので穂が出る前に惹いてしまわないといけません。
農家の方は稲と稗の区別をよく心得ており、手際よく引っこ抜いて行きますが、私たち素人目には区別が付きません。
八十八回手入れするから、おいしい米ができるそうです。

Baldhead1010さま、詳細な解説をありがとうございました。
炎天下に時間をかけた農作業というのは厳しいものですね。ご飯をありがたくいただかないと。。