α Photography

止まっている蝶ではなく、飛んでいる蝶には何度もチャレンジしてますが難しいですね。
マクロでスローなのがトンでSる感じ。
背景と合わせて、孔雀っぽい絵ですね。

飛んでいる鳥、蝶、トンボはα9をもってしても鍛錬必要なようで今年の課題です。
まぁAEもAFもなく手で巻き上げるしかない時代でも全く不可能では無かったので。

上でカメラマンというのは、雑誌の月間カメラマンのことです。

うわぁーAマウントレンズでこの食いつき、技術の進歩とはいえすごいですねぇ。

こちらは未だにα900ですが、Eマウント機の実力を見るにつけ心が揺らぎますなｗ

でも、ミラーレスでここまで合焦するなら、α99ⅢはOVFに回帰するかも…　なんて妄想してしまいます。

あ゛さん、コメントどうもです。
ほんと技術の進歩はすごいです。
スキルよりも、ますます何をどう撮るかが課題になってくるんでしょうね。
引き続き、SAL70400とかサードパーティのAF対応レンズも、試してみようと思ってます。

見慣れた電車のカットは、親近感が湧きます。
Aマウントレンズでも、そこまでの性能とは、恐るべしですね。
やはり強烈に魅力的！α9。

見慣れた電車のカットは、親近感が湧きます。
Aマウントレンズでも、そこまでの性能とは、恐るべしですね。
やはり強烈に魅力的！α9。

ギャオスさん、コメントどうもです。
京阪も最近カラーリングが色々あって、以前のように
特急の赤とそれ以外の緑の方がシンプルでよかったのに、
と思います。
まあ、どこもラッピングに工夫を凝らして集客に励んだり
してるので、やむをえないのかもしれませんが。

まだまだ未熟ですが、動体撮影に少しずつ興味が湧いて来ました。

全部合ってたって驚きですね。
いくら神ピントの85GMとはいえ。

ネコッパチさん、どもです。
対応レンズならば、1秒間に60回、AF、AEし続ける
というのが効いてるんでしょうね。
たいしたもんです。

ちょっと補足。
一番焦点距離が長くて明るくて　→　一番ピンが薄そう