α Photography

ほんとだ、B6にもウィングレットあるんですね。

関空は成田には就航してないエアがけっこうあるんですよねー。ロイヤルブータンとか。確かアンセットも以前就航していたような。
常々思うことは、死ぬまでに一度でいいからファーストクラスに乗ってみたい。

ウイングレットの効果は疑問とか言われてた頃は何だったんだろう？と思いますねぇ。

ウィングレットは着脱可能なはず。ただ場所が場所だけにワンタッチ、というわけには行きません。以前、アメリカ要人輸送機のC-32A（民間名：ﾎﾞｰｲﾝｸﾞ757）の主翼にも最近はウィングレットを装着しています（…それで燃費向上するらしいから、最近の飛行機にはほとんど付いているそうな。）。

コメントありがとうございます。

後付けキットみたいのがあるみたいですね。
付けたり外したりで覚えてるのが、
全日空のB747-400Dでしたかね。

関空は、割と中国の航空会社が多いみたい
ですが、カタールとかウズベキスタンとか来てる
みたいですね。

これを撮った後に休憩していたら、
キャセイB747-400が降りてきまして、撮り逃し
ました・・orz

参りました。
直ぐにこんなに出てくるなんてプロ！(笑)
データベース化してるんでしょうねぇ。

たいへん怪しげな脳内データベースですからその日の調子で内容が増減します。w
羽田と関空のヘリもあったのですが自粛です。（礼）

燃費の問題で、退役が進んでますからねぇ。スタイルの良い４発機が減ってしまうのは、残念です。リスクマネジメントから考えても、エンジンは多いほうがいいと思うんですけどね。先日のU.S.Airwaysのハドソン川不時着とかを考えると。