α Photography

一瞬「危なっ！」と思ってしまいましたよw
2号車ってことは何台も同じようなバスが運行されてるんでしょうか？本当にサファリみたいですね。

>ネコッパチさん

最初、タイトルを「出会い頭」にしようかと。(笑)

バスは停車しています。
ここに止まって、ほぼ直角に曲がってくる車のブレーキングを見せているんだと思います。

何台のバスだったのか正確な数字は分かりませんが、５台以上は走っていた気がします。
で、2周ほどしてお客さんを総入れ替えして再び出発します。
因みに、このチケットは瞬札だったようですよ。

もう少し補足しますと、レーシングカーの助手席も一般のお客さんです。
勿論、このチケットが凄い争奪戦っだったのは言うまでもありませんね。

サーキットを走ってるとなんだか可愛く見えますね。
富士は旧ミニに乗ってた頃に走行会で走ったことがあります。
あの車だと豆粒ですねｗ

このタイプのZはかわいいですよね。
公道で走れる、せいいっぱいのカッコつけ仕様でしょうか。

（個人的には昔のクラシック的なほうが好きですが。）

昔、見るだけでは飽き足らず、ドリフトの走行会でZやシルビアに乗りましたが、吐きそうになりました(笑)

5時間缶詰、お疲れ様でした。

>kouさん

旧ミニって、あのバーコーン圧縮ゴムのサスペンションの？
走行会にしても凄かったんじゃないでしょうか！(笑)

でも、ミニで埋め尽くされたストレートは圧巻だったのでは！

>山里さん
「Ｚ」はもうあの時の「Ｚ」ではないです。
価格が違いすぎ！
でも、国産車ではとても特徴的な市販車だと思います。

このイベントではレーシングカーの助手席も応募できますから、また再来年にお目にかかりましょう！(笑)

そうですそうです＞ゴムサス
でもサーキットって凹凸が少なくて走りやすかったです。
ストレート前の坂がかなり急で、登るのがキツかった憶えがありますｗ

α77に慣れなくてNISMOは初ですが私も練習に行っておりました。
GT1仕様はなかなか撮る機会がないのでたくさん撮ってしまいました！
そして通行止め、お疲れ様でした。
入場は制限してなかったのでしょうか？
私は通行止めを先に知ったので山中湖で夕焼け富士山を撮りそのまま
道志道を使って246へ出て帰ったら2時間ちょっとで帰宅できました。

>NAKさん

なーんだ、いらっしゃってたんですか！

私は二度目ですが歴史を感じさせるイベントだったのではないでしょうか。

高速の入り口には「事故通行止め」とは出ていましたがまさか5時間以上かかるとは思いませんでした･･･。
三国峠から富士山でも撮って道志で帰ろうと同じ考えもありましたが相模原を抜けるのが億劫で東名を選択した浅はかさを笑ってやって下さい！

そこは相模原ではなくあえて厚木方面に抜けます。
私もあそこはいつ行ってもイヤです（汗

ローカルネタ失礼しました。

あれはいつだったか、筑波のPITでなんか騒がしいと思ったらマッチとやらが走るとかでPITの屋根は女の子達で埋まり、黄色い歓声が。
本人は加速不良でピットを出て後ろも見ずにレコードラインを塞ぎあまりの暴挙にアタック中のマシンが避けられるわけもなく追突。わずか数秒の出来事でした。
やる気などなく事故って終わって清々したという風情に拳を握り締めた関係者は数多いました。
いまでもレースをやっているようですが少しは悔い改めたのかな。

えー！
プリウスコーナーって富士山とこんな風に撮れるんですね！
次回はそっちに行ってみます！
あぁ、でも良く考えるとダンロップでも撮れなくはないですかね。
なんせ富士ＳＷで全部露出した富士山を見た事ないもんで…

すっごい迫力、良い感じですね!!　<<富士山
これは「自然の方がでっかいですよ」って言う作品ですね、
チマチマしたことで悩むんじゃねぇと言う勇気を頂きやした。

Ttoshichanさんもおっしゃっていますが、富士山とても迫力があります。改めて日本一の山を実感させられました。それにしても、雪をまとった富士山はまた一段と綺麗ですね。迫力と美しさ、思わず見とれてしまいました。

>gigoさん
私も最初はかなり「？！」でした。
有名人のお遊びかと冷視していましたが、今でもレースに関わっている姿を見て認識を変えました。
好きだけじゃ出来ません、情熱もなきゃ。
確かに一流選手じゃなかも知れないけど、ルマン24Hに出場したのも単なる話題作りじゃなく実力も認められたからだと思っています。
伴わなけりゃ簡単に行けませんから。
今は色眼鏡を外して結構応援したくなっています。
なんたってﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄでずっとGT500を戦っているんですから。
因みに、今は現役は引退してチーム監督です。

>NAKさん
そうですか、NAKさんが行った時はいつも曇り？
この季節は比較的空気も澄んでいて富士山も拝めますよ。
色々とポイントを変えて撮りたいのですが歩くのが億劫で！(笑)

>Old Climberさん
Old Climberさんは山岳風景写真がお好きな方だとお見受けします。
この写真はどっちかと言うと富士山は脇役なんですが、そんな方からこんな感想を頂けて嬉しいです。

コメントどうもです。

もうたまりませんねぇ。
このシルエットと、西部警察にあこがれ、ＤＲ30乗ってましたよ。

またしても吹いてしまったw
立山黒部アルペンルート開通に是非。

鉄仮面じゃないですか。
友人がちょうどこの赤/黒ツートンのRSターボに乗ってましたよ。
こんなに派手じゃなかったですが。

>チャミパパさん
いやー、チャミパパさんは名前から受ける印象とは真逆のご趣味。
ワイルドでカッチョいいです。
DR30なんて書くところが憎いっす！
もしかしてレイバンのサングラスなんかしてます？(笑)

>ネコッパチさん
爆笑、立山黒部アルペンルート！
このカラーリングですから引き立つ事確実です。
日産のコマーシャルにもなるし！

>828さん
今でも時々この赤黒を目にすると「おっ」と目で追っちゃいます。
最近の車にはないカラーリングで渋いです。
今乗ってる人は相当なマニアかも！

予期せぬ出来事に敏速に対応のチャコさん、偉いなぁー。
・・・だけど、分からないこともあるんだ。

　>タイヤが冷えてて回っちゃったようです。
　→そうなんだ、ｵﾗが乗ってるMarkⅡはそんなことない。

　>真横からだとナイスなボディが良く判る。
　→えっ、なに、どこ、それ??

　>車高低っ！
　→尾てい骨っ！

　>接触がなくて良かったです。
　→Of course、ｵﾗだってそう思うですよ。

　>中止になったら洒落になりません。(笑)
　→たしかに、これは分かった。

尚、回答＋返答は気分でokよ。

>Ttoshichanさん
①レース用のタイヤは最適温度があって冷えている時は全然グリップしないのです。
だからちょっと挙動を乱したり、スピードを乗せてコーナーに進入すると滑って簡単にスピンしちゃいます。
その代わり、タイヤの温度が上がると鬼のようなグリップ力を発揮します。
②ナイスじゃない？
この低く構えたノーズと流れるリアのラインなんですが･･･。
あとフロントタイヤのアーチ部がボンネットより高い位置にあるのも普通車じゃ考えられない部分なんです。
③尾てい骨･･･、うーん、低いと腰に負担がかかりますからねー。(笑)
④本番のレースでは接触とか壁に激突とかよくあるんです。
⑤これはメインイベントだったので中止じゃなくても事故処理でスタートが遅れても帰宅が･･･。
ただでさえ休日の東名は地獄なのに。(笑)
マジで洒落になりません。
実際にこの日は四時間以上かかりましたから！

こんな感じで如何でしょう？

出る時は盛大に出ますが困ったことはないので問題なし。私には思った絵が撮れるレンズと撮れないレンズの二種類しかないのですが2470ZAは撮れるレンズです。

>gigoさん
こっちにもどうもです。
仰るとおり、使えるレンズだと思います。
ゴーストは初めて出た時もさほど驚きませんでした。
「あっ、出た」で終わり。(笑)
それより描写がカバーして余りありますから。

すごい風景ですねぇ。
サーキットの路面が幻想的な雰囲気を出してますね。

バイクで走ったことあります。

ライン取りがむずかしいです。

雲海が幻想的ですね。

サーキットの雰囲気大好きです。無機質でクールな絵ですね。カッコイィ！！
ロードレーサーで思いっきり走ってみたいです。

FISCOは三菱地所の時代からいわくありですから..
モータスポーツ関係者なら回状を見たことのない人はいないのじゃないかな。
大雨のF1、怒りの表彰台ボイコットとか良い思いでないなぁ。
もっともトヨタに替わって大改修されてから行ったことはないのですが。

>テクテクさん
あるべき物がない世界はまた別の顔を見せてくれます。
ここに一台でも車があればまた違いましょう。
あと、結構高地なのでキリや雲が出やすいのでそれぞれで雰囲気が変わりますね。

>チャミパパさん
おおー、走行経験がおありですか！
実は私もバイクで二度ほど。
でも、走行ラインは一本！
インベタ命！(笑)
コーナーに入るときは後方確認を忘れません。

>シルヴァーグレイさん
まず、匂いが好き！(笑)
触媒がない(薄い？)からかガソリンのせいか、排気ガスに独特の匂いがあります。
思いっきり走る前にどこを走ればいいのか分からないくらいのコース幅があります。
一番最初はコレにビックリします。(笑)

>gigoさん
そうですねぇ、昔は色々ありましたね。
F1が宙を舞ったり。
今は昔の面影は探して何点か見つかる程度。
あの長ーい最終コーナーなんか一変してますし。
あと、コース下の暗く狭いトンネルが、今じゃ明るく広い立派な通路になっています。
設備的にはトヨタになって良かったと思いますが、撮影条件は激しく悪化してます！トホホ。

美しく輝く路面にウットリ。
てかここ素人でも走れるんですか？
もしやチャコさんやチャミパパさんはレーサー又は業界関係者？

想像も出来ない構図です、too 素敵!!
ｵﾗ的には・・・実は・・・コースの外側の風景に興味津々なんです。

いやー、なんて事ない写真が好印象で私的には実に意外です。ハイ。
>ネコッパチさん
走れますよ～。
年間通しては素人が走っている方が多いかも。
四輪だとJAF主催の座学で半日程度の教習でライセンスが貰えるハズ。
二輪はMFJなどの団体で同じように貰えます。
あと自転車レース(確かママチャリ)も開催されますし、こっちはライセンス不要かと。(笑)

>Ttoshichanさん
普段こういった場所に行かない人には目新しいんでしょう。
行く人には至って普通なんです。
結構な標高なので周りの山々も含めて被写体はそれなりかなぁ。
第一候補はやっぱり富士山ですが。(笑)

実は私も走った事あったり。
ペースの速いパレードランですが…