α Photography
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9月も下旬だというのに盛夏の景色、暑い…
明日から涼しくなると言うけどね
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小雨の後、なんとか顔を見せてくれました。
FUJINON EBC MF 600mm F5.6（F11)
明るさ補正あり。
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天王星がなんとか写りました。
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AWB，CS：Night((ｼｬｰﾌﾟﾈｽ＋１），DRO＋， RAW撮影・CSをディープに変更して圧縮レベル：１でJPEG出力，
2010年9月夜叉神峠への登山道にて
年季の入った道標に、如何にも『 南ア！ 』という雰囲気が漂っていましたデス。
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AWB，CS：Night((ｼｬｰﾌﾟﾈｽ＋１），DRO＋， RAW撮影・WBを太陽光（0）に再設定して圧縮レベル：１でJPEG出力，
2010年9月夜叉神峠登山口から登り始めて約10分
レンズ4本に水３ｌ等等で約10ｋｇ近い重量に、
夜行列車1時間40分・甲府駅バス待ち1時間40分・バス乗車70分で殆ど寝ていないため、
不摂生の身には随分とこたえましたデス。
峠まで標準時間60～80分の行程ですが、後から登ってきた10人以上に抜かれて約1時間半もかかりました。
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そしてその惨状を中を走り抜いたデハ701とデハ801の2両。
23日の運行を持って引退、すでに惜別のHMが取り付けられていました。
長い間お疲れ様でした。
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7月に運用開始された2000系が1編成、ドアを開けて運行の準備をしていました。
数年前の惨状を知る身からすれば、ここまで回復したことに驚きとある種の感動を覚えます。
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一昨日銚子行ってきて撮ったやつです。
今の技術ではこれの何十分の1の大きさで、
灯台の光源として用いられることから技術の進歩を実感します。
※ちなみに犬吠埼灯台は、現在も大型フレネル式レンズを光源として使用。
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撮影場所は栃木県北部の有名撮影地です。
天気が目まぐるしく変わる中、朝日で車体が輝いてくれることを期待しましたが、
通過直後に晴れました。
この後通過した北斗星も同じく通過直後に･･･
なかなか上手くいかないものです。
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AWB，CS：Night((ｼｬｰﾌﾟﾈｽ＋１），DRO＋， RAW撮影・原画のまま圧縮レベル：１でJPEG出力，
2010年9月JR中央線八王子駅にて
貨物列車が入線するとのアナウンスがありました。
ガソリンタンクの貨物列車があるなんて知りませんでした。
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