α Photography

ナポリ中央駅・ローマテルミニ駅・フィレンツェSMN駅及びミラノ中央駅では、
イタロのClub（特等車）利用者専用のラウンジが有り、ソファー・トイレが有り、飲み物が飲み放題デス。

入場ゲート前やホームで立ち続けて列車を待つ必要もなく、
それでスリに狙われる確率が低くなり、
安心してゆったりと休むことが出来るので、大いに助かりましたデス。

早期にイタロのHPで直接予約すると、
Clubの料金がSmart（二等車）とあまり違わないので、お得感が有りますデス。

AWB，CS：Standard (sharpness+1），DRO，RAW撮影，
－0.19EVに暗くして，圧縮レベル：3でJPEG出力
2019年7月15年ぶりのイタリア　イタロでMilano~Torino間を日帰り往復1日目
ミラノ中央駅のイタロのラウンジへの小階段

　
　この人込みは、イタリア国鉄の列車の乗客です。
この人数から推察すると、多分、ミラノ中央駅が終点らしいでしたデス。

　AWB，CS：Standard (sharpness+1），DRO，RAW撮影，
－0.15EVに暗くして，圧縮レベル：3でJPEG出力
2019年7月15年ぶりのイタリア　イタロでMilano~Torino間を日帰り往復2日目
ミラノ中央駅のイタロのラウンジから
群衆・人だかりシリーズ：No.3-1・ミラノ中央駅

☝　群衆・人だかりシリーズ：
を検索欄にペーストされれば、一連の拙作をご覧になれます。

　Club（特等車）の車内です。
席の配列、は左側から、二人用・通路・一人用となっています。
二日前にトリーノP.N.駅のiで貰った地図を広げて、予習をしていましたデス。

　すると、・・・・・#51711　以降へと続く
※ italo AV9900j乗車中にて
👆　を検索欄にペーストされれば、
一連の車窓からのAlpsが、6コマ続けてご覧になれます。

AWB，CS：Standard (sharpness+1），DRO，RAW撮影，
－0.15EVに暗くして，圧縮レベル：3でJPEG出力
2019年7月15年ぶりのイタリア　イタロでMilano~Torino間を日帰り往復2日目
ミラノ中央駅発7：55～トリーノP.N.駅行き：italo AV9900j乗車中にて

副題：遠方に山が見え始める

※ 以下の6作品の奨励閲覧方法について、
モニタサイズが大きい方は、
ブラウザをもう一つ立ち上げて二画面表示にされて、
片方は作品閲覧、もう片方はGoogle Mapで山の位置の確認
をされると、作者の意図をご理解されると、愚考します。

何気なく、車窓の風景を撮影していました。
既にはるか遠方に、山が見え始めています。
この時点では、まだ、気づいていませんでしたデス。

AWB，CS：Standard (sharpness+1），DRO，RAW撮影，
原画のまま，圧縮レベル：2でJPEG出力
2019年7月15年ぶりのイタリア　イタロでMilano~Torino間を日帰り往復2日目
ミラノ中央駅発7：55～トリーノP.N.駅行き：italo AV9900j乗車中にて

副題：雪山に気が付く

　気が付くと、進行方向右側（凡そ北側）に雪山が見えていました。
「オオッ！、これは多分、Alpsだぁ～っ！」
と、慌てて撮影しだしました。

AWB，CS：Standard (sharpness+1），DRO，RAW撮影，
CSをLandscapeに変更して，圧縮レベル：3でJPEG出力
2019年7月15年ぶりのイタリア　イタロでMilano~Torino間を日帰り往復2日目
ミラノ中央駅発7：55～トリーノP.N.駅行き：italo AV9900j乗車中にて

副題：もしかして、モンテローザ？

　撮影時の予想では、左1/3の山はモンテローザのような気がしましたデス。
#45744

AWB，CS：Standard (sharpness+1），DRO，RAW撮影，
2019年7月15年ぶりのイタリア　イタロでMilano~Torino間を日帰り往復2日目
ミラノ中央駅発7：55～トリーノP.N.駅行き：italo AV9900j乗車中にて

IDC-Ver.5にて
１．横長にトリミングして
２．CSをLandscapeに変更して
３．圧縮レベル1でJPEG出力

副題：やはりモンテローザか？

　ここから、巨大に見えるのは、モンテローザの可能性が高いですね。
その左の三角のピークが、マッターホルン（ここはイタリアなので、）かも知れません。
#45158　

独: マッターホルン（Matterhorn）、仏：セルヴァン（Cervin） 、伊：チェルヴィーノ（Cervino、「鹿の角」），
4478ｍ。

AWB，CS：Standard (sharpness+1），DRO，RAW撮影，
2019年7月15年ぶりのイタリア　イタロでMilano~Torino間を日帰り往復2日目
ミラノ中央駅発7：55～トリーノP.N.駅行き：italo AV9900j乗車中にて

IDC-Ver.5にて
１．周囲を若干トリミングして
２．CSをLandscapeに変更して
３．コントラストを＋10に上げて
４．圧縮レベル1でJPEG出力

副題：Monte Biancoでしょう

参照：#45691　#45649
から考えて、
右側1/3の一番高い小さなピークは、
Mont-Blanc（ ここはイタリアなので、Monte Biancoが正解デス ）
と考えられますネ。

AWB，CS：Standard (sharpness+1），DRO，RAW撮影，
2019年7月15年ぶりのイタリア　イタロでMilano~Torino間を日帰り往復2日目
ミラノ中央駅発7：55～トリーノP.N.駅行き：italo AV9900j乗車中にて

IDC-Ver.5にて
１．WBを4900Kni再設定して
２．CSをLandscapeに変更して
３．圧縮レベル：2でJPEG出力

Smartとは、二等車。
※ イタロ
NTV社（フェラーリの会社）が運営する高速列車、赤い車体が特徴的デ
ス。

AWB，CS：Standard (sharpness+1），DRO，RAW撮影，
＋0.19EVに明るくして，圧縮レベル：2でJPEG出力
2019年7月15年ぶりのイタリア　イタロでMilano~Torino間を日帰り往復2日目
トリーノ・Porta Nuova駅のホームにて

　多分、イタリア国鉄の列車だと思います。
鉄道ファンで無いので、FR・FA・FB及びICとか、
走行速度種別や車体種別が、全く分かりませんでしたデス。

AWB，CS：Standard (sharpness+1），DRO，RAW撮影，
＋0.11EVに明るくして，圧縮レベル：2でJPEG出力
2019年7月15年ぶりのイタリア　イタロでMilano~Torino間を日帰り往復2日目
トリーノ・Porta Nuova駅のホームにて